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          公交站臺設計有什么特點?鴻鑫嘉和分享六大公交站臺設計特點!

          2021-07-19 18:08:16        0

            公交站作為公交的附屬品,遍布在城市的每一個角落,與我們的日常生活息息相關。然而,隨著科技的發展,人們的個性化需求加強,現在的公交站設計與之前只是簡單的弄個站牌的簡陋公交站臺相比,設計更人性化、更便利、更美觀。那么,公交站臺設計都有什么特點呢?下面鴻鑫嘉和小編就為大家分享一下公交站臺設計六大特點!

            1.公交站臺候車空間應適度

            公交站臺要求具有防曬、防雨、防雷、抗風等功能。最常見的方法是設置車站防雨棚。但在公交站臺設計時,應注意不要給過往行人造成太大影響。根據有關規定,設置公交站臺的人行道寬原則上應在3m以上,而防雨棚的寬度指定在2m以下(5m以上寬度的人行道可設2m以上寬的防雨棚),候車亭防雨棚設置以后,也要確保能容納2~3個候乘者的寬度(約1.5m)。

            2.公交站臺設計具有一定的辨認美感

            公交站臺設計應采用候車亭和四周環境與其它道路景觀不同的方法處理,例如可標明車棚的位置。在公交站臺周圍街道中,設置一個高出其它樹木的標志,或選擇與周圍樹木不同的樹木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹與其它街道樹錯位種植的方法。公交站臺設計必須在視覺上有通透性,同時也應考慮從上而下的俯視效果,站點設置應易于識別不同類型公交車車輛,應在色彩上有所區別,站牌與車輛色彩一致,車站形式宜輕松、活潑,比例尺度適當。

            3.公交站臺設計應與周圍環境設施協調

            在公交站臺周圍,往往設置有防護欄、護路石等,公交站臺防雨棚的設計如果與防護欄、護路石配合不好,就會給整體景觀帶來繁雜混亂。因此,公交站臺設計時,公交站臺與周圍環境設施兩者在造型色彩上應力求統一。另外,防雨棚與建筑護欄之間的距離,應以方便步行者的通行為前提。

            4.公交站臺設計錯點設位規定

            另外,公交站臺設計專家鴻鑫嘉和提醒,公交站臺中途站應盡量設在公共交通線路沿途所經過的各主要客流集散點。在路段上設置??空緯r,上下行對稱的站點宜在道路平面上錯開,即叉位設站。其錯開距離不小于50m。主干道上,快車道上寬度大于或等于22m,也可不錯開。在交叉路口附近設置中途站時,一般設在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上,宜設于100m以外處。

            5.公交站臺設計應符合各類人的候車行為和安全需求

            公交站臺作為公共設施,不僅應滿足正常人的行為需求,還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求。因此在公交站臺設置休息椅是必要的,甚至,要求有盡可能與候車亭構造吻合的簡易座位。除此之外,公交站臺站點牌字體清晰可辨,與之組合配套可設置垃圾箱、電話亭等,有殘疾人輪椅上下的輔助設施等。為乘客和車輛自身安全要留有充足的空間,保持乘降空間的地面清潔,注意排水防滑和防撞,盡可能符合各類人的候車行為和安全需求!

            6.公交站臺設計應反映城市和地域環境特色

            各個城市的公交站臺造型不要互相套搬,應有自己的個性和特色。一座城市的各線公交站臺也應該根據所在區域環境作一定調整,使之大同小異。

            鴻鑫嘉和,不止是簡單的根據客戶需求進行設計而是調研整個城市的人文特點,應用場景,周遭環境與分布,提煉城市代表元素融入其中,從外在造型到內在品質再到功能特點實現一致的優異表現, 內外兼修的散發著獨特韻味,讓等待公交變得不那么難耐,讓搭乘更暢快。鴻鑫嘉和集成公交站臺設計、制造、安裝、售后一體化服務,各個環節的配合和時間把控上更緊密,管理更直接,實時跟蹤進度,全程跟蹤服務,監督各個環節的品質, 加速項目進程,任何問題,鴻鑫嘉和一站式解決。


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